En vélo aussi, c'est la rentrée
Mail envoyé par l'ABAVE à la Responsable du Service Déplacements, Mairie de Blagnac le 8 septembre 2014 :
Bonjour,
C’est la rentrée et, avec le bel été indien qui se profile, les cyclistes vélotaffeurs, collégiens et lycéens sont toujours de plus en plus nombreux à emprunter les réseaux cyclables blagnacais et de Toulouse Métropole. A ce sujet, nous aimerions aborder un certain nombre de thèmes.
Journée sans voiture :
Pour info, le dimanche 14 septembre, la ville de Colomiers organise la journée sans voiture.
Une grande partie du centre ville sera fermée à la circulation et l'espace sera réservé aux modes doux.
Des animations ainsi qu’une ballade vélo seront organisées afin de sensibiliser les columérins au partage de l’espace.
Nous vous proposons d’organiser cette journée lors de la semaine de la mobilité 2015 avec, comme animation possible :
- une foire aux vélos,
- un atelier de marquage de vélos « Bicycode »,
- un atelier de réglage de vélos (petite maintenance),
- une ballade à vélo festive autour de l’hyper centre,
- une mise à disposition d'informations sur les itinéraires et les aménagements cyclables de la commune.
Seriez-vous partant pour organiser cette opération sur Blagnac ?
ZAC d’Andromède :
Le 23 juillet, nous avons rencontré Mme Fatima Abdelkader de l’OPPIDEA concernant la ZAC Andromède afin de lui présenter nos demandes d’amélioration. En effet, malgré de magnifiques pistes cyclables bi-directionnelles qui quadrillent tout l’écoquartier Andromède, nous avions déploré :
- les accès difficiles voire absents depuis les réseaux cyclables existants,
- les discontinuités de toutes les pistes cyclables à chaque croisement,
- la présence de potelets et blocs de béton en travers des pistes à chaque croisement (j’ai d’ailleurs été témoin d’un accident concernant une fillette qui roulait avec ses parents et son frère et qui s’est « mangé » un potelet heureusement sans trop de gravité, seulement un bel hématome au genou),
- l’absence de jalonnement.
Au sujet des accès difficiles et après avoir échangé avec des salariés de Safran, nous réitérons notre demande d’accessibilité cyclable au futur site (25.000 m2 de bâtiments pour 1.400 salariés) en empruntant les rues Gustave Flaubert, Alexandre Dumas et George Sand afin d’assurer la jonction entre la zone commerciale du C. Leclerc et le réseau cyclable d’Andromède.
En effet, malgré les problèmes d’emprise évoqués par Oppidéa, cet axe cyclable nous paraît primordial pour inciter les futurs salariés à privilégier l’utilisation de la bicyclette plutôt que leur voiture au risque de congestionner l’accès à ce futur site !
Il est à signaler en ce moment la réfection des marquages au sol pour les passages cloutés.
Pourriez-vous nous communiquer l’état et le calendrier des actions à mettre en oeuvre suite à nos différents constats ?
Commission mode doux :
Le 26 juin avait lieu la Commission Mode Doux. Suite à cette commission, nous vous avons fait parvenir notre demande de priorisation des travaux. Nous sommes heureux de constater qu’un certain nombre de travaux ont été engagés :
- réfection de la piste cyclable de l’avenue du Parc,
- continuité de la piste cyclable du chemin de Naudin pour rejoindre la route de Grenade.
Pourriez-vous nous communiquer le calendrier prévisionnel des travaux par rapport à nos demandes ?
Travaux sur la ligne Envol :
Alors que les travaux avancent à grands pas, nous avons effectué une reconnaissance à vélo le long de la future ligne Envol. Nous tenions à vous alerter sur les points suivants :
- quid de l’accès cyclable avenue Didier Daurat vu le peu d’emprise restant ?
- quid de la continuité cyclable extrêmement dangereuse entre le terminus du tram et le nord (av. Albert Durand et rue de l’escadrille Lafayette => sites ORANGE et AIRBUS) ?
- qui de la jonction entre la rue Charles Lindbergh et la rue Dieudonné Costes (avec traversée éventuelle du rond-point de sortie de la rocade) ?
- quid de la traversée de la rue Velasquez et jonction avec la rue Marie Curie (toujours en sens interdit) et l’avenue Latécoère ?
Pourriez-vous nous répondre sur ces interrogations ?
Cordialement, pour l’ABAVE et l’Assoc 2P2R